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3D列印因歐巴馬政府大力扶植、全球響應，加上早期發明專利屆期的推波助瀾，是近年很夯的產業話題。可惜叫好不叫座，原因卡在出來的成品「與消費者所期待有相當落差，無法讓Enduser把錢掏出來」，以致商品化、產業化都出現撞牆期。
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取而代之，是另外一種非模具量產的商品開發方法，並於上個月中國上海汽車展被發揚光大。該汽車展上，中資一線汽車廠一口氣展出8台用途各異，包括變形金鋼概念、有著賽車酷炫外型的卡車等未來概念車。打破國際車廠眼鏡的是，8台新穎車款是在沒有模具之下，且只花短短3個月時間內就生產出來。不僅移轉了世人對3D列烤肉食譜 醃肉印的熱切期待，更跨越「從0到1」之間必須砸重金開模的鴻溝。這8台展示車（Proto Type）出自台灣3D列印市占第一的亞克迪生之手。該公司使用的方法非傳統開模路徑，也非3D列印，而是運用技術很好的快速模具、暫用模或矽膠模等更多元的非模具生產新手法所完成，大大顛覆必須有模具才能造出好商品，進而量產的製造業傳統，亦可省下企業在產品開發上最為吃重的模具成本。亞克迪生董事長陳永祥表示，3D列印應用已很普及，重點是達不到消費者想要的品質、精度、狀態。亞克迪生以「協助研發者」為市場定位，主要貢獻在於完成樣品機、Proto Type階段的任務，責無旁貸需正面迎擊客戶研發上的痛。他指出，世界級大廠大半都有自己的研發團隊，每年提撥的研發費用也很可觀，創新研發對大廠其實不是問題，難就難在「沒有模具，如何做出真的可以用、可以讓市場接受的商品來」，而開模又得下重本，這是所有公司研發部門的痛點。所幸很快地亞克迪生以非模具量產的商品開發方法突破近年3D列印遭逢的瓶頸。亞克迪生從事3D輸出及列印逾30年，2001年與日商亞克集團（ARRK）交叉持股、策略連盟合體正式更名為亞克迪生。遵循日商的年度字文化，2017年，亞克迪生所屬的亞克集團選出的字是「真」，意指什麼都要真，陳永祥指出，真的材料、真的生產、做出真的可以賣的東西。而現在，這個目標已經實現，樣品機做得比量產品還漂亮。(工商時報)
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